A fábrica de Munique, a mais antiga do Grupo BMW, foi fundada em 1922 e produz sedãs e peruas BMW Série 3, bem como motores a gasolina de 4, 6, 8, 12 cilindros e motores a diesel de 8 cilindros, bem como motores de alta motores de alto desempenho usados nos modelos da Série M.
A fábrica da BMW em Munique é vista como o"coração"da transição suave da BMW para a era dos veículos elétricos. Em 2015, a fábrica realizou a produção em linha da série 3 híbrida plug-in e da versão a combustível 3; Em 2018, a BMW anunciou um investimento de 200 milhões de euros ao longo de quatro anos na fábrica da sua sede em Munique para expandir a capacidade de produção de modelos elétricos. Ao mesmo tempo, a BMW também criará um centro de pesquisa e desenvolvimento de baterias na fábrica. Em 2021, o modelo BMW i4 sairá da linha de produção da fábrica, o que não significa apenas o lançamento do veículo elétrico da BMW pura ofensiva, mas também significa que a fábrica-sede pode fabricar com flexibilidade todos os modelos de trem de força, incluindo gasolina, híbrido e puramente elétrico, em uma única linha de produção.
Em novembro de 2023, a BMW interrompeu a produção de carros com motor de combustão interna na Alemanha, e o último motor de combustão interna V8 produzido por ela saiu da linha de produção na fábrica de Munique em 10 de novembro de 2023, marcando o fim de uma era para a BMW. na Alemanha, e o futuro será totalmente transformado em electrificação. Após 2024, a fábrica de Munique deixará de produzir motores a combustível e os requisitos de produção de motores a combustível serão transferidos para fábricas na Áustria e no Reino Unido. No entanto, a produção completa de veículos a combustível na fábrica de Munique não será cancelada, pelo menos até 2027.
Com o anúncio da eliminação progressiva dos motores a combustível da BMW na fábrica de Munique e do aumento da produção de veículos elétricos, os esforços da BMW no processo de eletrificação podem ser vistos. De acordo com o plano, 2025 será um nó importante na estratégia de eletrificação do Grupo BMW, quando dará início a uma"nova geração"matriz de produtos; Até o final de 2025, o Grupo BMW planeja entregar 2 milhões de veículos 100% elétricos em todo o mundo. Até 2030, espera-se que pelo menos 50% das vendas globais do Grupo venham de modelos puramente elétricos.
Em 2023, a BMW apresentará cinco modelos totalmente elétricos no mercado chinês: BMW iX, BMW i4, BMW iX3, BMW i3 e BMW i7. Em 2023, o Grupo BMW entregou um total de 824.932 veículos BMW e MINI no mercado chinês, um aumento de 4,2%. Entre eles, os modelos puramente elétricos da marca BMW têm um forte desempenho de vendas, entregando quase 100.000 veículos por ano, tornando-se um pilar importante do crescimento geral das vendas da BMW.
A seguir, a BMW fortalecerá ainda mais a ofensiva de produtos elétricos. 2025 inaugurará um"nova geração"matriz de produtos. O"nova geração"O modelo contará com uma arquitetura de TI e software totalmente redesenhada, uma nova geração de sistemas de acionamento elétrico e baterias de alto desempenho e um novo conceito de sustentabilidade ao longo do ciclo de vida do veículo, priorizando principalmente o uso de materiais reciclados e promovendo uma economia circular. Até o final de 2025, o Grupo BMW planeja entregar 2 milhões de veículos 100% elétricos em todo o mundo. Até 2030, espera-se que pelo menos 50% das vendas globais do Grupo venham de modelos puramente elétricos.
